| 品牌 | 江陰天田 |
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羅茨往復機組產(chǎn)品簡介
JZJW型羅茨往復真空泵機組是以羅茨真空泵為主泵，無油往復真空泵為前級泵的真空獲得機組。本機組通過電接點真空表(或壓力變送器)和電氣控制系統(tǒng)來實現(xiàn)羅茨真空泵、往復真空泵的自動啟、停，自動過載、過熱保護；和對各類儀表、閥門進行自動控制的成套真空獲得設(shè)備。
往復真空泵靠活塞往復運動使泵腔（氣缸）的工作容積周期性地變化來抽氣的真空泵，又稱活塞真空泵。往復真空泵的結(jié)構(gòu)與往復活塞壓縮機相似，工作時，吸氣管接被抽真空容器，排氣管直通大氣。往復式真空泵屬于低真空獲得設(shè)備，用以從內(nèi)部壓力等于或低于一個大氣壓的容器中抽除氣體。
老式的往復真空泵為臥式結(jié)構(gòu)，它的缺點較多，因此，臥式結(jié)構(gòu)的往復真空泵目前基本已淘汰了。新結(jié)構(gòu)為立式結(jié)構(gòu)，經(jīng)過改進后使往復真空泵的性能和可靠性有明顯改進，但是往復真空泵仍然存在一定故障率的缺點。
JZJW型羅茨泵往復泵真空機組,是以ZJ或ZJP型羅茨真空泵為主泵、以WLW型立式無油往復真空泵為前級泵的成套真空機組。由于普通羅茨真空泵不能單獨使用，必須配置符合普通羅茨真空泵使用要求的前級真空泵來組成成套機組。
JZJW型羅茨往復泵真空機組，由于采用了無油往復真空泵作為前級泵，因而特別適用于抽吸濕度較大的氣體和含有較多水蒸汽及有一定腐蝕性和可凝性氣體的工業(yè)流程中。并且由于往復真空泵能適合在大氣至數(shù)千帕真空壓力范圍內(nèi)長期工作，因此，羅茨往復真空機組可適合于：化工產(chǎn)品的真空蒸餾，真空蒸發(fā)，脫水結(jié)晶；輕紡工業(yè)的滌綸切片干燥、皮革制品的干燥，食品工業(yè)的冷凍干燥及電力工業(yè)三大件的真空浸漬，真空干燥等工藝。
羅茨往復機組工作原理及結(jié)構(gòu)特點
JZJW型羅茨真空泵往復泵機組是由一臺或幾臺羅茨真空泵與一臺往復真空泵串聯(lián)而成，具體結(jié)構(gòu)如下圖,其中往復泵叫前級泵,與被抽系統(tǒng)直接相連的羅茨真空泵叫主泵，與前級泵和主泵相連的羅茨真空泵叫中間泵(JZJW型二級機組無中間泵)。
由于普通型羅茨真空泵必須在一定允許的入口壓力（一定真空度）下才能啟動,因而在羅茨真空泵出口處須配備前級泵作為預抽。如果羅茨真空泵過早起動會造成羅茨真空泵的過載甚至損毀電機或損壞羅茨真空泵，因此必須嚴格控制羅茨真空泵的起動壓力。對于JZJW型三級機組而言,主泵的前級泵是中間泵，而中間泵的前級泵即為往復真空泵。對于JZJW型二級機組而言，主泵的前級泵即為往復真空泵。各級真空泵的起動順序為：先起動前級往復真空泵，當往復真空泵將系統(tǒng)壓力抽到羅茨真空泵的起動壓力時再逐級起動中間羅茨真空泵和主泵羅茨真空泵。
各級真空泵之間的抽速比(后級泵與前級泵的抽速比)要符合一定比例，如果前級往復真空泵抽氣能力不足則會使羅茨真空泵排氣不暢并出現(xiàn)過熱和過載情況。一般羅茨泵與往復泵的抽速比不宜大于2，在真空度較低的工藝條件中的抽速比應小于1:2。
由于羅茨真空泵的壓縮比較小，為了使羅茨往復泵真空機組能達到更高的真空度和更大的抽氣效率，可采用多臺羅茨真空泵與一臺往復真空泵串聯(lián)來組成多級羅茨往復泵真空機組。真空機組的級數(shù)是由工作真空度來決定的，一般真空機組的極限真空必須比工作真空高半到一個數(shù)量級。
主要技術(shù)性能指標
| 類 型 型號 | 抽氣速率 (l/W) | 極限壓力 (pa) | 機組組成泵型號 | 配用功率 (kw) | 進氣口徑 (mm) | 排氣口徑 (mm) | ||
| 主泵 | 中間泵 | 前級泵 | ||||||
| JZJW-150.100 | 150 | 200 | ZJ-150 |
| WLW-100 | 10.5 | 100 | 100 |
| JZJW-300.150.100 | 300 | 10 | ZJ-300 | ZJ-150 | WLW-100 | 14.5 | 160 | 100 |
| JZJW-300.200 | 300 | 200 | ZJ-300 |
| WLW-200 | 19 | 160 | 125 |
| JZJW-600.300.200 | 600 | 10 | ZJ-600 | ZJ-150 | WLW-200 | 20.5 | 200 | 125 |
| JZJW-600.300 | 600 | 200 | ZJ-600 |
| WLW-300 | 27.5 | 200 | 160 |
| JZJW-1200.300.200 | 1200 | 10 | ZJ-1200 | ZJ-300 | WLW-200 | 30 | 250 | 125 |
